Carro: Escolta RS2000 Mk2
Poder: Especs. Do Motor 500+bhp: compressão baixa de 2000cc YBP, con-hastes de aço da secção de H, de cilindro dos nanometros cabeça e cames, molas de válvula dobro, verniers, injectores 1000 cc traçados híbrido T04E turbo nas especs. de Weber L8, de GroupA, de entrada dos nanometros intercooler forro, do núcleo laterais de Radtec 60mm e radiador da liga, caixa de engrenagens grande do quaife do dente de CTS, overs da bobina de Bilstein, freios do AP 4pot 330mm, eixo com o Diff chapeado ZF, solda cheia do atlas de 3.44:1 na gaiola multipoint, no sistema de combustível do carregador com tanque da liga, as bombas de elevador gémeas de Holley, o potenciómetro do redemoinho e o Bosch gémeo 044 bombas.
Este carro é que é uma Máquina!!!
Poder: Especs. Do Motor 500+bhp: compressão baixa de 2000cc YBP, con-hastes de aço da secção de H, de cilindro dos nanometros cabeça e cames, molas de válvula dobro, verniers, injectores 1000 cc traçados híbrido T04E turbo nas especs. de Weber L8, de GroupA, de entrada dos nanometros intercooler forro, do núcleo laterais de Radtec 60mm e radiador da liga, caixa de engrenagens grande do quaife do dente de CTS, overs da bobina de Bilstein, freios do AP 4pot 330mm, eixo com o Diff chapeado ZF, solda cheia do atlas de 3.44:1 na gaiola multipoint, no sistema de combustível do carregador com tanque da liga, as bombas de elevador gémeas de Holley, o potenciómetro do redemoinho e o Bosch gémeo 044 bombas.
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